5. Dezember 2017

 

Mit Druckluft im Berg Strom speichern – dass dies funktioniert, haben die zwei Pioniere Giw Zanganeh, Chef der Tessiner Startup-Firma Alacaes, und Andreas Haselbacher, Forscher an der Professur für erneuerbare Energieträger der ETH Zürich, in einem Stollen bei Biasca bewiesen. Die Technologie verspricht eine Lösung für das Grundproblem der Energiewende.

 

Die Pilotanlage ist die weltweit erste und einzige Versuchsanlage für ein Druckluftspeicherkraftwerk mit Wärmespeicher in einer Felskaverne. Advanced Adiabatic Compressed Air Energy Storage (AA-CAES) heisst das Konzept, das hier erstmals erfolgreich getestet wurde.

 

Das Projekt in Biasca ist Teil des NFP 70 des Schweizerischen Nationalfonds, kostete 4 Millionen Franken und dauert noch bis 2018. Gleichzeitig hat unter dem Dach des Swiss Competence Center for Energy Research (SCCER) bereits Phase zwei begonnen, an der auch Amberg Engineering beteiligt ist.

 

Erfahren Sie mehr über diese neue Technologie, lesen Sie den Artikel der in der NZZ erschienen ist und schauen Sie sich das Video "So funktioniert die Druckluftspeicherung" an.

 

 


November 13, 2017

 

Die neue Halle der Olma soll über der Nationalstrasse A1 in St. Gallen gebaut werden. Amberg Group bietet BIM-unterstützte Lösungen für die Überdeckung der Autobahn. Dies bringt nicht nur für Planung und Bau grosse Vorteile, sondern auch später für die Betriebsphase. Erfahren Sie mehr über dieses spannende Projekt, welches als Fachartikel im Buch «Strassenverkehr Schweiz 2018» erschienen ist.

 

 

 

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November 10, 2017

 

Am Zukunftstag besuchten 30 Kinder von Angestellten der Amberg Group den Hauptsitz in Regensdorf sowie die Baustelle vom Gubristtunnel. Sie lernten viel über den Tunnelbau und durften am Schluss sogar selber Hand anlegen: Sie bauten einen Tunnel mit frisch gegossenem Beton.

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November 11, 2017

 

At Seminario Andino de Tuneles y Obras Subterraneas 2017 in Medellin, Dr. Marco Bettelini, Head of Ventilation and Safety at Amberg Engineering, spoke on the topic of ventilation in short tunnels.

 

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October 5, 2017

 

Der Lockergesteinsvortrieb des neuen Bözbergtunnels wurde mithilfe parametrischer 3-D-Modelle geplant. Amberg Engineering und Implenia Schweiz wandten diese Vorstufe von BIM erfolgreich an.

 

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September 27, 2017

 

Amberg provided technically complex solutions for difficult parts in the lengthy tunnels of the Stockholm Bypass Förbifart. These 3D design elements, tested in the Alps, helped to make BIM-coordination and clash control easier.

 

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8. September 2017

 

Am 11. Betonforum im Juni 2017 wurde festgestellt: Es fehlt uns an Platz. Unsere Ansprüche im modernen Lebens- und Arbeitsumfeld sowie die steigenden Einwohnerzahlen und die Urbanisierung erfodern immer mehr ein Ausweichen in den Untergrund. Das Baublatt hat einen interessanten Bericht dazu veröffentlicht.

Antonio Cornaro, Sales Manager bei Amberg Engineering mit einem Master in Urban Planning, hat am Foum teilgenommen und sich für Untergrundbauten ausgesprochen: "Kurzfristig gesehen scheinen die Untergrundbauten teuer und kompliziert. Auf lange Sicht jedoch haben sie einen extremen Mehrwert für die Lebensräume und Städte."

 

 

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10th August 2017

 

Amberg Engineering are assisting Stockholm with the extension of its metro, the so-called Tunnelbana. Using BIM, Amberg enhanced its communication by making it more direct and clear. So e-mail traffic in the project team dropped by 60% increasing efficiency considerably.

 

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16. Februar 2017

 

Die Welt verstädtert. Bis 2030 werden mehr als 70 Prozent der Weltbevölkerung in städtischen Agglomerationen leben. Die Platznot in den Metropolen ist schon heute gross.

 

«Verdichtung» heisst das Zauberwort: Bisher vor allem in die Höhe – doch immer mehr Experten sehen die Zukunft im Untergrund. «Einstein» zeigt Menschen, Visionen und Technologien, die den unterirdischen Raum erobern. Für Infrastruktur, Landwirtschaft, Industrie – und als komplett neuen Lebensraum.

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15. Februar 2017

 

Amberg wurde mit der Machbarkeitsstudie "Technical Concept and Economic Assessment" des FinEst Link beauftragt – eine Unterwasser-Bahnverbindung die Helsinki (Finnland) und Tallin (Estland) in 30 Minuten verbinden würde.

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9. Dezember 2016

 

Kein Tag ohne Stau:

Mit einem Verkehrsaufkommen von mehr als 120‘000 Fahrzeugen am Tag, hat die Nordumfahrung Zürich (A1) die Kapazitätengrenze erreicht. Der Ausbau der Nordumfahrung Zürich ist ein Schlüsselprojekt des Bundesamt für Strassen ASTRA. Mit dem umfassenden Ausbauprojekt beseitigt das ASTRA diesen Engpass. Geplant ist ein dreistreifiger paralleler Tunnel, nördlich der bestehenden Anlage angeordnet. Nach der Fertigstellung übernimmt die 3. Röhre die Fahrtrichtung St. Gallen – Bern.

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June 2016

Emergency Ventilation in Road Tunnels - Swiss Tunnel Congress 2016

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April 2016

On the Aerodynamic Characteristics of Partly Open Galleries in Case of Fire - 8th International Conference 'Tunnel Safety and Ventilation' 2016, Graz

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April 2016

Ventilation and Safety of Long and Deep Tunnels - State of the Art and New Perspectives - WTC 2016

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April 2016

Risk Management of Long and Deep Tunnels - The European Experience - WTC 2016

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March 2016

Geomechanics and Tunnelling 9 (2016), No. 2 - Reprint

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June 2015

Amberg Engineering is involved in four key European railway projects.

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April 2015

Amberg Engineering can look back on an impressive involvement within the Ceneri project and celebrates the first breakthrough.

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January 2015

Amberg Engineering AG, in conjunction with Gruner AG, has been awarded the contract to construct federal highway section Lungern Nord – Giswil Süd with the Kaiserstuhl tunnel.

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December 2014

Amberg Engineering in winning team to design the Suez Tunnels in Port Said for the Egyptian CJV Arab Contractors and Orascom Construction Industries.

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November 2014

Amberg Engineering leads the planning group on the Austrian side of the Brenner Base Tunnel.

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November 2014

Amberg Engineering secures the winning tender for the client assistance brief for the Astra project Rosenbergtunnel.

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April 2014

Amberg Engineering took part to the Winter Olympics 2014 in Sochi. In which discipline?... 

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